柴油发电机组水箱散热器方面的知识

柴油发电机组在工作过程中，压力盖应该禁闭，以确定冷却系统的正常工作，而且平时还需要经常检查水箱散热器内的冷却液液面并及时进行补充冷却液，如果冷却液液面过低可能会影响系统的冷却效果，从而影响正常使用，那么平时我们要怎么保养水箱散热器呢？下面就让我们一起了解一下吧，内容如下：

一、日常注意事项

设在水箱散热器加水口上的压力盖，可使系统的压力提升至相应的范围，既提升了冷却液的沸点，使系统能在较不错的温度和一些海拔下正常工作，同时也提升了柴油机及水泵的抗穴蚀能力。压力盖内设有蒸气阀和空气阀门，当水箱散热器内的正压或负压超过规定值时，设在压力盖内的阀会自动打开从而达到蒸气排出或空气进入的目的。

二、水散热器的维护

水箱散热器使用一段时间后，如果有泄漏，可用焊锡修补。个别管子严重损坏而无法的修补时，允许将管子堵住，但堵塞的管数不能多于三根，否则可能会导致柴油机的出水温度超过容许范围。

三、水散热器的清洗

水箱散热器需经常维护保养，以确定冷却液和空气的热交换。在一般情况下，柴油机每工作500h左右，应对水箱散热器的外表和内部进行清理。对其内部水垢及沉淀杂质的清理，可先将散热器内的水放尽，然后用有一些压力的清水（如自来水），通入散热器芯子，直至流出来的水清洁为止。

使用柴油发动机组需要注意的地方：

一、不按照规定提供机油

柴油发电机组不可在启动后再提供的油，而应当在起动前就将油门踏板摇杆放进提供的油的部位上。不按该要求实际操作的坏处是：浪费不需要的柴油机会侵蚀缸壁，使活塞杆、发动机活塞与缸套中间润化降低，加重减少润化实际效果；汽缸中过多的柴油没有全部点燃会产生积炭。

二、长期应用电加热塞、火苗预热器

电加热塞、火苗预热器的发热器都为加热丝，其用电量和热值都挺大，长期应用可因大幅度充放电而毁坏电瓶，另外也可烧毁加热丝。因此，电加热塞每次持续应用的時间不能超出规定时间，火苗预热器每次持续应用的時间要在规定之内。

三、冷车起动柴油发动机组

在冷机油浓稠的状况下启动，会加重各运动件中间的损坏，进而减少机组的使用期。

四、用火烤制发动机油底壳与在进气口处生火起动

为避免发生火灾事故，运用慢火、明火在一些间距外烤制柴油发动机的发动机油底壳，让柴油发电机组油匀称遇热，使各位置都获得润化。若在柴油发动机组进气口处生火起动，会使化学物质点燃造成的余烬及硬脏物吸入汽缸，导致进、排气管门关掉关不紧而加速汽缸的损坏。

五、无冷却循环水或添加开水起动柴油发动机组

起动后发电机组加上冷却循环水，会使炙热的气缸套、气缸盖等关键构件因陡然受冷而造成爆裂或形变；向冰凉内骤加100℃的沸水，一样会激裂气缸盖和缸体，应待温度降到60-70℃时再添加。

通过上述内容，大家在使用柴油发电机时要多注意这些地方，以免因使用不当而造成损坏。